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若长城收买Jeep成真,哪些产物将踏上“国产之路”

时间:2017-10-30 18:40    作者:admin     点击:

若长城收买Jeep成真,哪些产品将踏上“国产之路”

原题目:若长城收买Jeep成真,哪些产品将踏上“国产之路”

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提起中国车企海内并购,印象中最早的要从2004年上汽团体入主韩国双龙聊起,而这个被大师分歧以为是中国汽车产业走出国门迈向世界的标记性事情,则最终由两全其美结束。从那当前,也有不少中国车企测验考试着应用收买外商,以追求市场和产品技术双丰产,从后来的上汽南汽收买英国罗浮,再到北汽绅宝收买萨博平台,仿佛都不设想中的一路顺风。

从今朝来看,澳门巴黎人,中国车企海内并购最胜利的案例要属吉祥跟沃尔沃,一方面沃尔沃自那之后推出了全新一代产物以及全新的平台,另一方面吉利也依附沃尔沃的技巧异军崛起,二者真正到达了双赢。

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近段时光,中国买家欲收买FCA的消息成为一直刷屏汽车圈的一大“爆点”,各路大咖也纷纭缭绕奥秘买家的身份做出猜想。来自外媒《Automotive News》的报道称,长城汽车总裁王凤英明白亮相欲收买FCA旗下Jeep品牌。

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这有很有意思了,一个是努力成为全球最大SUV品牌的长城,一个是曾经是世界公认最成功的SUV品牌Jeep。只管二者联婚之说还未得出终极定论,但咱们无妨来瞻望一下,假使长城真的入主FCA,将来能否能够“一家独大”?

家喻户晓,Jeep是FCA旗下最赖以生活的品牌之一,由于Jeep的寰球品牌名誉是比拟坚固的。因而,长城想要独自收买Jeep一个品牌,不是很事实。

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目前菲亚特集团旗下的法拉利曾经自力经营,玛莎拉蒂以及阿尔法?罗密欧又均属“禁售品”,GMC这类大排量商务车,自身就和中国汽车行业开展“南辕北辙”,而蓝旗亚在中国,间隔花费者还很悠远,澳门巴黎人。如斯看来,长城能有机遇利用的,则只剩下菲亚特、道奇、克莱斯勒和Jeep了。

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菲亚特品牌方面,曾两次入华,市场表示不尽人意。目前有广汽国产的菲亚特车型仅有致悦和菲翔两款,进口车型有菲亚特500。想必长城收买FCA,确定不是为了这多少个产品。

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再来看看道奇和克莱斯勒。道奇方脸孔前海内在售的为进口酷威,7座B级SUV,由长城国产的话不是没有可能。根据此前曝出的新闻,新一代道奇酷威估计将在2018年宣布,新车或将采取源自阿尔法罗密欧Giulia的后驱平台打造,搭载2.0T发念头。

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克莱斯勒目前在美国仅有四款车型在售,澳门巴黎人,200、300C、大捷龙和大捷龙混动版。依据这三款在售车型的北美售价来看,在美国外乡“作战”也尝不到甜头,因此即便三款车都引入国产,或者日子也不那么好过。

最后再来说Jeep品牌。依照畸形的逻辑,Jeep品牌是长城收买FCA的最大能源源泉,因为长城和Jeep在产品规划上同属一类,因此长城也许可以复刻吉利沃尔沃的双赢局势。

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然而,广汽菲克Jeep刚于2015年景破,两年连推3款走量车型,分辨为自由光、自在侠和指南者,因此长城想要国产这三款车,恐怕要比及广汽菲克实行完合伙刻日。

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其他的Jeep在售入口车只剩下牧马人和年夜切诺基了,这个级此外SUV生怕也不会容易拿给长城国产。

经过以上剖析不丢脸出,假设长城收买FCA成功,想要在短时间内涵产品方面有所冲破,也并非易事。不外,Jeep作为当下全球SUV引导品牌,在技术上的上风,却是能让长城少走良多“弯路”。毕竟最后长城Jeep是否终成家属,仍是看看前面若何开展吧。

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